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笔趣阁 > 动力霸主 > 第44章 验证!

第44章 验证!

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直播间里的小伙伴们就是冲着这辆gw250来的,自然对gw250这款摩托车都无比熟悉,此刻都是一个个的给出了肯定的答复。
  “很好,既然大家都认识这辆车,那就简单了,来,大家看这里,”陈果再次将摄像头切换到后摄像头,同时对准右手的油门位置:“这里是油门,稍微对摩托车熟悉的小伙伴应该都知道拉线油门的样子,所以,现在,大家仔细看,这就是改装的重点:原来的拉线油门被我替换成了电子油门。
  大家再来看这里,这个地方就是加装的控制定速巡航的按钮,结构类似于哈雷上的定速巡航按钮,我做了个车把固定支架,这个按钮通过车把固定支架进行固定,大家可以看到,整个结构还是很结实的……”
  在摩托车上,电子油门和拉线油门的区别实在是太明显了,因为拉线油门的油门拉线是直接支棱在那儿的,所以看到陈果镜头里面的这个油门,直播间里顿时一阵惊呼……
  “卧槽!”
  “我一直以为播主在吹牛,现在看来这家伙真的做到了。”
  “萌新路过,请问大神,将拉线油门换成电子油门很厉害吗?”
  “很厉害!非常厉害!这直接就是改变了整辆车的工作逻辑。”
  “既然油门改成了电子油门,那ecu也得改了吧?”
  “肯定是改了,否则这车根本就没法用,连火都打不着。”
  “竟然能够在d音上遇到这么厉害的高手?”
  …………
  不管直播间里的这些牲口们,陈果再次将摄像头切换回来:“好了,光说不练假把式,这东西搞出来就是为了使用的,今天咱们就试试这套定速巡航系统到底好不好用,下面,启动。”
  伴随着启动电机的一阵轻响,gw250被顺利的启动起来。
  直播间里不是没有懂技术的人,所以他们都很清楚,能不能启动发动机这一点很重要,因为这次的改装涉及到对ecu的重新编程,所以如果车子能够顺利启动,起码能说明一点,就是播主他那个朋友的编程水平起码还过得去,没糟糕到直接将ecu程序给搞乱的程度,这个结果,让直播间里的不少对陈果的这次改装感兴趣的车友们放心了不少:油耗优化的情况、动力响应的情况暂且不说,起码就现在的情况来说,可以给个60分了。
  陈果翻身上车,在上了车之后,他并没有立刻挂挡让车子动起来,而是先带上挂在车把上的半盔之后,对着镜头说道:“在正式向大家进行咱们的这个定速巡航功能之前,我首先给大家说明几点情况:
  第一点,这套定速巡航系统的设定是时速必须在30公里每小时以上、档位在4档以上,同时满足这两个条件才可以被激活,如果不能够同时满足这两个条件,系统是没有办法被激活的;
  第二点,因为gw250是纯正的机械档位,相当于汽车的纯手动挡……不过在摩托车上它就是脚动挡……所以在下坡的时候,它没办法如同自动挡汽车上的定速巡航那样通过降档来控制时速,所以如果是长下坡,当ecu检测到在系统不喷油的情况下车速还是超过了设定的车速,他会通过报警措施来提醒车主取消定速巡航、及时采取制动措施。
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